Telebatería fué fundada en el año 2011 por una persona con más de 25 años de experiencia en el sector del automóvil, ejerciendo puestos de responsabilidad en departamentos de Producción, Calidad, formación y Oficina Técnica. Posteriormente y durante 4 años, desempeñó funciones de Responsable de Asistencia en una importante empresa del sector de la Asistencia en Carretera. Durante el  primer año de andadura empresarial, no teníamos competencia, únicamente ofrecía este servicio la Asistencia en Carretera de Mutua Madrileña (que sigue ofreciéndolo) pero con unos precios super altos y con un nivel de cualificación de los instaladores pésimo (te instalan la batería los conductores de grúa). Posteriormente apareció la empresa "baterias a domicilio", realizando más o menos el mismo servicio que nosotros pero con precios ligeramente superiores y cuya experiencia anterior corresponde al mundo del transporte (al menos así figura el código de actividad de la empresa que hay detrás de esta marca). 

En los últimos 2 años han ido apareciendo empresas con diversos nombres relacionados con la instalación de baterías a domicilio,  que han aparecido de la nada, algunas ni siquiera disponen de locales físicos donde poder acudir. En ocasiones son empresas dedicadas a otros menesteres que ven una posibilidad de ampliar negocio y tras 2 o tres meses de intentarlo, lo dejan. 

Por Profesionalidad, Calidad y Confianza, elija TELEBATERIA CARLOSCAR.

Nota.- Este blog está abierto a todo el mundo, si alquien quiere hacer alguna consulta o aclaración, ya sea cliente, curioso o competencia, está invitado.

Lo primero que tenemos que tener en cuenta a la hora de elegir la batería de nuestro vehículo, son sus características eléctricas. Muchas veces pensamos que las marcas blancas son peores que las primeras marcas, simplemente por eso, porque son marca blanca. La realidad es que en la mayoría de las ocasiones sus características electricas no son ni parecidas. Pondré un ejemplo con una batería de 60 Ah. Las características eléctricas de esta batería en VARTA su modelo D24 son las siguientes: 12 voltios, 60 Ah, 540 A (EN). Pues bien la mayoría de las baterías de marca blanca del mercado no superan los 510 A (EN), incluso la mayoría se queda en los 450 a 470 A (EN). Este dato indica la potencia de arranque en frío y por tanto es el dato más importante a tener en cuenta a la hora de comprar una batería. Es cierto que este modelo de VARTA en Telebatería cuesta 95 € IVA, desplazamiento y montaje incluido y nuestro modelo de 60 Ah GTI cuesta 68 €, pero dependiendo del vehículo en el que va ha ser instalada y del uso que se va ha dar de este, podemos optar por una u otra en función del presupuesto que tengamos. 

Hay quien habla mal de las baterías marca blanca y acto seguido dice que la duración normal de una batería de primera marca son 4 ó 5 años. Pues bien desde nuestra experiencia podemos decir que la mayoría de las baterías de marca blanca que han sido bien elegidas (es decir se ha puesto la que por características eléctricas corresponde al vehículo, tambien tienen una duración media de 4 ó 5 años.  Nuestro consejo es que se deje asesorar por especialistas como nosotros que disponemos de todos los modelos de baterías de vehículo del mercado tanto en VARTA como en marca blanca. Nuestros técnicos en función del tipo de vehículo y del uso del mismo le darán la dejor opción.

Este apartado es para que valores y expreses tu opinión acerca de nuestra empresa. Nos gustaría mejorar en todos los aspectos y para ello necesitamos la opinión de todos aquellos que ya han usado nuestro servicio o puede que algún día lo necesiten. Los puntos mas importantes que deseamos que valoréis son:

• Expresa tu opinión sobre nuestra página web. Dinos alguna sugerencia para mejorarla.
• Atencion telefónica.
• Precios. Compáranos con la competencia y dinos si has localizado algún otro vendedor con mejores precios (para baterías nuevas), las reacondicionadas o de segunda mano no cuentan.
• Servicio. Hemos cumplido los plazos?, el personal ha demostrado su profesionalidad? Te parece que ofrecemos un buen servicio? Dinos sobre todo en lo que hemos podido fallar o qué podríamos hacer para mejorar.

La batería sufre un desgaste natural relacionado con el tiempo y con su uso. Si evitamos el uso de los elementos eléctricos cuando el motor está apagado (música, luces de emergencia, climatizador etc.), la batería de nuestro vehículo durará más. Los pequeños trayectos son los que más energía consumen (se necesitan 10 kms. para recuperar la energia suministrada al arrancar). 

Las temperaturas extremas o las descargas profundas, son otros de los factores determinantes que hacen que una bateria dure menos. 

En general no existe cultura preventiva con respecto a la batería y eso que es el principal motivo de salidas de gruas de asistencia (más del 60 %). 

Desde aquí vamos a dar un pequeño consejo para que cualquiera pueda comprobar el estado de la batería y del sistema de carga o alternador de su vehiculo (unicamente hace falta un voltímetro). Lo primero y más importante es decir que la comprobación debe ser hecha cuando la batería lleve reposando almenos 8 o 10 horas. Encender el voltímetro en la posición de corriente continua en 20 v (DCV-20), poner la punta del positivo en el borne positivo de la bateria y la punta del negativo en el borne negativo de la batería. Si el voltímetro marca menos de 12,24 v, quiere decir que la batería está por debajo del 50% de su carga. Si el vehiculo se deja parado una semana o las condiciones climatológicas son invernales, es muy probable que nos deje tirado en cualquier momento.

Para comprobar la carga del alternador, haremos lo mismo que antes pero con el motor en marcha. Transcurridos unos segundos el voltímetro tiene que marcar entre 13,80 y 14,50. Si marca por debajo de 13,80 quiere decir que no manda suficiente carga y si manda por encima de 14,50 manda demasiada y la bateria se estropeará.

Esperamos que este artículo haya sido de su agrado.

Carlos Javier Moreno Hidalgo

Responsable Técnico de Telebatería (Grupo CarlosCar).

Telebatería fué fundada en el año 2011 por una persona con más de 25 años de experiencia en el sector del automóvil, ejerciendo puestos de responsabilidad en departamentos de Producción, Calidad, formación y Oficina Técnica. Posteriormente y durante 4 años, desempeñó funciones de Responsable de Asistencia en una importante empresa del sector de la Asistencia en Carretera. Durante el  primer año de andadura empresarial, no teníamos competencia, únicamente ofrecía este servicio la Asistencia en Carretera de Mutua Madrileña (que sigue ofreciéndolo) pero con unos precios super altos y con un nivel de cualificación de los instaladores pésimo (te instalan la batería los conductores de grúa). Posteriormente apareció la empresa "baterias a domicilio", realizando más o menos el mismo servicio que nosotros pero con precios ligeramente superiores y cuya experiencia anterior corresponde al mundo del transporte (al menos así figura el código de actividad de la empresa que hay detrás de esta marca). 

En los últimos 2 años han ido apareciendo empresas con diversos nombres relacionados con la instalación de baterías a domicilio,  que han aparecido de la nada, algunas ni siquiera disponen de locales físicos donde poder acudir. En ocasiones son empresas dedicadas a otros menesteres que ven una posibilidad de ampliar negocio y tras 2 o tres meses de intentarlo, lo dejan. 

Por Profesionalidad, Calidad y Confianza, elija TELEBATERIA CARLOSCAR.

Nota.- Este blog está abierto a todo el mundo, si alquien quiere hacer alguna consulta o aclaración, ya sea cliente, curioso o competencia, está invitado.

Lo primero que tenemos que tener en cuenta a la hora de elegir la batería de nuestro vehículo, son sus características eléctricas. Muchas veces pensamos que las marcas blancas son peores que las primeras marcas, simplemente por eso, porque son marca blanca. La realidad es que en la mayoría de las ocasiones sus características electricas no son ni parecidas. Pondré un ejemplo con una batería de 60 Ah. Las características eléctricas de esta batería en VARTA su modelo D24 son las siguientes: 12 voltios, 60 Ah, 540 A (EN). Pues bien la mayoría de las baterías de marca blanca del mercado no superan los 510 A (EN), incluso la mayoría se queda en los 450 a 470 A (EN). Este dato indica la potencia de arranque en frío y por tanto es el dato más importante a tener en cuenta a la hora de comprar una batería. Es cierto que este modelo de VARTA en Telebatería cuesta 95 € IVA, desplazamiento y montaje incluido y nuestro modelo de 60 Ah GTI cuesta 68 €, pero dependiendo del vehículo en el que va ha ser instalada y del uso que se va ha dar de este, podemos optar por una u otra en función del presupuesto que tengamos. 

Hay quien habla mal de las baterías marca blanca y acto seguido dice que la duración normal de una batería de primera marca son 4 ó 5 años. Pues bien desde nuestra experiencia podemos decir que la mayoría de las baterías de marca blanca que han sido bien elegidas (es decir se ha puesto la que por características eléctricas corresponde al vehículo, tambien tienen una duración media de 4 ó 5 años.  Nuestro consejo es que se deje asesorar por especialistas como nosotros que disponemos de todos los modelos de baterías de vehículo del mercado tanto en VARTA como en marca blanca. Nuestros técnicos en función del tipo de vehículo y del uso del mismo le darán la dejor opción.

Este apartado es para que valores y expreses tu opinión acerca de nuestra empresa. Nos gustaría mejorar en todos los aspectos y para ello necesitamos la opinión de todos aquellos que ya han usado nuestro servicio o puede que algún día lo necesiten. Los puntos mas importantes que deseamos que valoréis son:

• Expresa tu opinión sobre nuestra página web. Dinos alguna sugerencia para mejorarla.
• Atencion telefónica.
• Precios. Compáranos con la competencia y dinos si has localizado algún otro vendedor con mejores precios (para baterías nuevas), las reacondicionadas o de segunda mano no cuentan.
• Servicio. Hemos cumplido los plazos?, el personal ha demostrado su profesionalidad? Te parece que ofrecemos un buen servicio? Dinos sobre todo en lo que hemos podido fallar o qué podríamos hacer para mejorar.

La batería sufre un desgaste natural relacionado con el tiempo y con su uso. Si evitamos el uso de los elementos eléctricos cuando el motor está apagado (música, luces de emergencia, climatizador etc.), la batería de nuestro vehículo durará más. Los pequeños trayectos son los que más energía consumen (se necesitan 10 kms. para recuperar la energia suministrada al arrancar). 

Las temperaturas extremas o las descargas profundas, son otros de los factores determinantes que hacen que una bateria dure menos. 

En general no existe cultura preventiva con respecto a la batería y eso que es el principal motivo de salidas de gruas de asistencia (más del 60 %). 

Desde aquí vamos a dar un pequeño consejo para que cualquiera pueda comprobar el estado de la batería y del sistema de carga o alternador de su vehiculo (unicamente hace falta un voltímetro). Lo primero y más importante es decir que la comprobación debe ser hecha cuando la batería lleve reposando almenos 8 o 10 horas. Encender el voltímetro en la posición de corriente continua en 20 v (DCV-20), poner la punta del positivo en el borne positivo de la bateria y la punta del negativo en el borne negativo de la batería. Si el voltímetro marca menos de 12,24 v, quiere decir que la batería está por debajo del 50% de su carga. Si el vehiculo se deja parado una semana o las condiciones climatológicas son invernales, es muy probable que nos deje tirado en cualquier momento.

Para comprobar la carga del alternador, haremos lo mismo que antes pero con el motor en marcha. Transcurridos unos segundos el voltímetro tiene que marcar entre 13,80 y 14,50. Si marca por debajo de 13,80 quiere decir que no manda suficiente carga y si manda por encima de 14,50 manda demasiada y la bateria se estropeará.

Esperamos que este artículo haya sido de su agrado.

Carlos Javier Moreno Hidalgo

Responsable Técnico de Telebatería (Grupo CarlosCar).